VEHÍCULOS EN GENERAL: agosto 2016

Continuando con la saga de ómnibus de larga distancia, hoy es el caso del Cametal CX40.

BREVE RESEÑA HISTÓRICA:

El modelo CX 40 se presentó en ocasión de los 40 años de la empresa, en 1987, jugando con esa cifra del aniversario como dato del coeficiente aerodinámico del vehículo.
Su diseñador fue Miguel Bustillo, y las líneas del coche rompieron con todo lo conocido hasta el momento. Fué un modelo polémico desde su nacimiento, tuvo amantes y detractores, tan es así que Cametal produjo al CX 40 en simultáneo con el Jumbus que finalmente tuvo una vida más larga.
El CX 40, además de su diseño ofrecía muy buenas condiciones de seguridad por tratarse de un coche bajo (3,2 m). No obstante, fue el mercado quién lo sentenció por su poca capacidad de bodegas -en especial para el transporte de encomiendas- inclinándose por los ómnibus de piso alto y dos pisos.
Cabe aclarar que Cametal exportó estas unidades a Estados Unidos.

Link: http://www.busesrosarinos.com.ar/industria/Cametal/cametal.htm

DIBUJOS

Originalmente realizados por Ariel Luna para el sitio Solobus.com.ar , y modificados por Gabriel Leiva (yo), en versión .PNG para pintar en 4 vistas

CX40 1987 - Deutz Decaroli SL751 6x2

CX40 1987 - Mercedes-Benz OH1419 con 3er eje fuera de fábrica

CX40 1987 - Mercedes-Benz OH1526 con 3er eje fuera de fábrica

CX40 1987 - Scania K112 6x2

CX40 1990 - Arbus Deutz serie 10, modelo SL751-V10/2

CX40 1990 - Arbus Mercedes 1533

CX40 1990 - Cametal LI-3974 (con motor Detroit Diesel, para el mercado norteamericano)

CX40 1990 - Mercedes-Benz OH1526 con 3er eje fuera de fábrica

CX40 1990 - Scania K112 6x2

CX40 1990 - Scania K112 4x2

Hoy en esta tanda de "TATA y Central El Rápido": Los MegaDIC, fabricados por la desaparecida Carrocería DIC (Decaroli, Isacson y Cía., luego Desarrollo Integral de Carrocerías), desde 1989 hasta su cierre, entrados los 2000. La versión que nos ocupa, en este caso, es la versión con camello final, (3.6 m a 3.8 m), carrozada sobre chasis Scania K112 (6 cilindros en línea) y Arbus serie 10 (con Motor DEUTZ de 10 cilindros en V), todos en su configuración 6x2.

Interno 118 - Arbus Deutz V10

Foto: Solobus.com.ar

Interno 140 - Arbus Deutz V10

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 308 - Scania 112

Foto: Raúl Vich

Interno 349 - Arbus Deutz V10

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 349 - Arbus Deutz V10

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 354 - Scania 112

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 378 - Scania 112

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 384 - Arbus Deutz V10

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel Silva

Interno 346 - Scania 112

Foto: Solobus.com.ar

Internos 312 y 336 - Arbus Deutz V10

Foto: Javier A. Frederici y Fresquet

Interno 354 - Scania 112 - Publicidad

Escaneo: Claudio Claubus Cortez

Interno 165 - Arbus Deutz V10

Foto: Magnate

Internos varios - Arbus Deutz V10 y Scania 112

Foto extraída de Facebook

Interno 139 - Scania 112

Foto extraida de Facebook

Interno 3xx - Scania 112

Foto extraida de Solobus.com.ar

Interno 193 - Arbus Deutz V10 - Publicidad

Escaneo de Claudio Claubus Cortez

Interno 193 - Arbus Deutz V10

Escaneo de Gabriel Speratti

¿Interno 131? - Arbus Deutz V10

Foto extraida del Facebook

Interno 140 - Arbus Deutz V10

Foto escaneada por autor desconocido y extraida del Facebook

Interno 354 - Scania 112

Foto escaneada por Gabriel Speratti

Interno 19x - Arbus Deutz V10

Foto: Jonathan Gastón Miño

Interno 350 - Scania 112

Foto: Miguel Ángel Silva

Interno 309 - Scania 112

Foto: Miguel Ángel Silva

Interno 324 - Arbus Deutz V10

Foto: Miguel Ángel Russo

Interno 114 - Arbus Deutz V10

Foto: Hernán Gómez

Interno 3xx - Arbus Deutz V10

Foto extraída de Flickr

Interno 309 - Scania 112

Foto extraida de Flickr

Interno 354 - Scania 112

Foto: Gustavo Canteloup

Interno 304 - Arbus Deutz V10

Foto: Miguel Ángel Silva

Interno 193 - Arbus Deutz V10

Foto: José Orlando Leiva (Mi viejo), escaneada por Gabriel Leiva (yo)

Interno 380 - Scania 112

Foto: Miguel Álfonso

Interno 384 - Arbus Deutz V10

Foto: Gerardo Marcelo

Interno 384 - Arbus Deutz V10

Foto: Gabriel Mochi

Interno 354 y los otros 3xx - Scania 112

Foto: Gustavo Canteloup

Interno 354 y los otros 3xx - Scania 112

Foto: Gustavo Canteloup

Interno 1xx - Scania 112

Foto: Adrián Yodice

Interno 3xx - Arbus Deutz V10

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 3xx - Arbus Deutz V10

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 3xx - Arbus Deutz V10

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 342 - Scania 112

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 351 - Arbus Deutz V10

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 394 - Arbus Deutz V10

Foto: Thebondis.blogspot.com a través de Flickr

Interno 307 - Arbus Deutz V10

Foto extraida de la Galeria de Fotos de Bus America

Escaneada con celular Samsung Galaxy ACE4

Interno 1xx - Arbus Deutz V10

Foto extraida del Fotolog Elruteroo

Escaneada con celular Samsung Galaxy ACE4

Interno 105 - Scania 112

Foto: Hector Gatamora, gestión Norberto Campodonico

Interno 122 - Arbus Deutz V10

Foto: Solobus.com.ar

Interno 131 - Arbus Deutz V10

Foto: Ariel Rodriguez

Interno 193 - Arbus Deutz V10

Foto: Carlos Reinoso

Interno 122 - Arbus Deutz V10

Foto escaneada por autor desconocido y extraida de Facebook

Interno 1xx - Scania 112

Foto: Raúl Vich, cortesía Miguel A. Silva

Interno 1xx - Scania 112

Foto: Jonatan Medina

Interno 1xx - Scania 112

Foto: Jonatan Medina

Interno 1xx y 3xx

Foto: palomett